重庆实施交通便捷工程 3年主城新增4座跨江大桥

　　到2020年,重庆市主城区跨江大桥将达34座, 穿越中梁山和铜锣山山脉的大型穿山隧道达16座。重庆日报记者日前从市建委获悉，重庆市将实施一系列交通出行便捷工程，改善市民的出行条件。 

市建委介绍，重庆市将首先大力发展公共交通。到2012年，新建成轨道交通一号线、三号线、六号线一期工程，通车里程达116公里，连接主城9个组团；公交车数量增至12000辆；出租车增至16000辆。到2020年，新建成轨道交通环线、四号线、五号线以及二号线延伸段、三号线延伸段、六号线延伸段，总通车里程达285公里；公交车数量增至18000辆；出租车增至39200辆。 

改善城市路网布局，重点推进跨江大桥、穿山隧道建设。到2012年，计划新开工建成跨江大桥4座，即：东水门大桥、千厮门大桥、双碑大桥、红岩村嘉陵江大桥；大型穿山隧道3座，即：慈母山隧道、蔡家中梁山隧道、双碑隧道。到2020年,我市主城区跨江大桥将达到34座,穿越中梁山和铜锣山山脉的大型穿山隧道16座，主城跨越两江与穿越两山的交通瓶颈问题将得到较好解决。 

方便的乘车环境也至关重要。据介绍，为此，重庆市将建成一批换乘枢纽，提高换乘效率。到2012年，新建公交站场83座，开工建设换乘枢纽21座（包括：江北国际机场、龙头寺火车北站、新重庆火车站3座综合交通与市内公共交通换乘枢纽；北碚、四公里、两路、鱼洞、茶园、西永、西彭、白市驿、鱼嘴9座长途公交客运与市内交通客运换乘枢纽；南坪中心、两路口、沙坪坝、红旗河沟、冉家坝、大学城、杨家坪、化龙桥、大渡口9座市内公共交通换乘枢纽）；到2020年，新建公交站场122座，换乘枢纽达43座。 

值得一提的是，交通出行便捷工程还包括加速快速路网建设，改进交通管理方式等。比如交通管理方面，就将加强城市交通标识系统建设，大量增设交通标志等，从而创建“不需问路”的交通环境。 (刘 浪)